De automarkt in 2024 is niet alleen een race tussen motoriseringen. Verschillende recente regelgeving verandert de manier waarop autoliefhebbers hun voertuigen kopen, aanpassen en onderhouden. Uitgebreide technische keuring, aangescherpte lage-emissiegebieden, homologatieprocedures voor aanpassingen: deze beperkingen hertekenen de praktijken veel verder dan alleen de keuze van een model.
Technische keuring van elektrische voertuigen: onbekende controlepunten
De technische keuring van een elektrisch voertuig beperkt zich niet tot de remmen en de verlichting. Het gaat om elementen die specifiek zijn voor de motorisering: laadstekker en kabel, hoogspanningsconnectoren, bescherming onder het voertuig en actieve veiligheidsvoorzieningen tijdens het opladen.
De concrete valkuil: niet alle technische keuringscentra zijn noodzakelijkerwijs bevoegd om deze punten te onderzoeken. Controleer voordat u een afspraak maakt of het centrum over de juiste apparatuur en training beschikt om een onnodige reis of, erger nog, een onvolledige keuring te vermijden.
De liefhebbers die de auto’s op Otopassion volgen zullen regelmatig updates vinden over deze praktische aspecten met betrekking tot het onderhoud van elektrische en thermische voertuigen.
Oldtimer kenteken en ZFE: een vals gevoel van vrijheid
Het oldtimer kenteken biedt een vaak genoemd voordeel: de technische keuring vindt om de vijf jaar plaats in plaats van om de twee jaar. Voor een eigenaar van een oud voertuig is dit een echte administratieve verlichting.
De veelgemaakte fout is te denken dat dit kenteken ook toegang garandeert tot lage-emissiegebieden. De verkeersregels in ZFE worden lokaal vastgesteld. Sommige metropolen geven een uitzondering voor oldtimers, andere niet.
Voordat u investeert in een oude auto die bedoeld is voor regelmatig gebruik in de stad, moet u de regelgeving van de betreffende metropool raadplegen. Een prachtig gerestaureerde oldtimer kan in zijn eigen buurt verboden zijn om te rijden.
Controles voor de aankoop van een oud voertuig
- Raadpleeg de website van de betreffende metropool om de geldende ZFE-uitzonderingen te kennen, aangezien deze van stad tot stad verschillen en elk jaar veranderen
- Controleer of het voertuig voldoet aan de voorwaarden voor het oldtimer kenteken (oudheid, originele staat of conform de tijd)
- Anticipeer op de kosten van de technische keuring specifiek voor oude voertuigen, die soms duurder zijn vanwege extra controlepunten
Autowijziging en eenmalige homologatie: wat de wet vereist
Het aanpassen van de esthetiek of de mechanica van een auto maakt deel uit van de autocultuur. Uitlaatvervanging, toevoeging van een carrosseriekit, motorvervanging: deze ingrepen spreken tuning- en personalisatieliefhebbers aan.
Een transformatie die de homologatiekenmerken beïnvloedt, kan een procedure voor een eenmalige homologatie in gang zetten. Deze procedure, gereguleerd door de DREAL (Regionale Directie van Milieu, Ruimtelijke Ordening en Huisvesting), heeft tot doel te controleren of het gewijzigde voertuig voldoet aan de veiligheidsnormen.
De betrokken wijzigingen omvatten met name bepaalde structurele elementen, het remsysteem, de afmetingen van het voertuig of het type motorisering. Een eenvoudige esthetische wijziging zoals een kleurverandering vereist alleen een update van het kenteken, maar diepgaandere ingrepen vereisen deze formele procedure.
Punten om te verduidelijken vóór elke wijziging
- Identificeer of de wijziging een element betreft dat heeft gediend voor de oorspronkelijke homologatie van het voertuig
- Neem contact op met de DREAL van uw regio om te weten welke documenten moeten worden ingediend en de verwerkingstijden
- Voorzie de kosten van de procedure en eventueel een bezoek aan een erkende ingenieur, naast de kosten van de wijziging zelf
Rijden met een gewijzigd voertuig zonder deze procedure uit te voeren, kan leiden tot inbeslagname van het voertuig tijdens een verkeerscontrole. De homologatie beschermt zowel de bestuurder als de wederverkoopwaarde van het voertuig.
Technische keuring van tweewielers: een nieuwigheid die ook autoliefhebbers betreft
In werking getreden in april 2024, betreft de technische keuring van gemotoriseerde tweewielers geleidelijk motorfietsen, scooters, bromfietsen, driewielers en vierwielers. De implementatiekalender hangt af van het jaar van eerste registratie van het voertuig.
Voor liefhebbers die zowel een auto als een motorfiets bezitten, voegt deze nieuwe verplichting zich bij de bestaande onderhoudskalender. Het introduceert een extra budgettaire en logistieke last die moet worden gepland.
Deze controle volgt een vergelijkbare logica als die van auto’s: controle van de veiligheidsorganen, geluidsniveau en vervuilende emissies. Eigenaren van oude of gewijzigde tweewielers moeten extra aandacht besteden aan niet-gehomologeerde uitlaten, die vaak aanleiding geven tot een herkeuring.
Occasions van elektrische en hybride voertuigen: voorzichtigheid met de batterijen
De aankoop van een tweedehands elektrisch of hybride voertuig trekt steeds meer prijsgevoelige kopers aan. De staat van de batterij blijft de bepalende factor voor het evalueren van de werkelijke waarde van het voertuig.
De resterende capaciteit van de batterij, uitgedrukt in percentage van de oorspronkelijke capaciteit (de zogenaamde “State of Health”), bepaalt de effectieve actieradius. Een voertuig dat tegen een aantrekkelijke prijs wordt aangeboden, kan een verslechterde batterij verbergen waarvan de vervanging een aanzienlijk deel van de waarde van het voertuig kost.
Vraag een batterijdiagnose aan vóór de aankoop, uitgevoerd door een professional met de juiste uitleesapparatuur, om een onaangename verrassing te voorkomen. Sommige fabrikanten bieden ook een specifieke garantie op de batterij, overdraagbaar aan de tweede eigenaar onder voorwaarden.
De autobezitsector in 2024 vereist van liefhebbers een actieve naleving van de regelgeving. Tussen de ZFE die de stedelijke toegang herdefiniëren, de homologatieprocedures voor gewijzigde voertuigen en de specificiteiten van de technische keuring van elektrische voertuigen, moet elke aankoop- of wijzigingsbeslissing voorafgaan door een administratieve controle. De mechanische passie blijft intact, maar wordt nu uitgeoefend in een meer technische context dan voorheen.
